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全國各機場、航空公司和飛機維修公司等有關(guān)部門共上報在中國大陸地區(qū)發(fā)生的鳥擊事件超過1000起，由于鳥擊所造成的事故征候達全部飛行事故征候數(shù)量的27%以上。鳥擊，已成為第一大航空器事故征候類型。為了有效防止鳥擊事件的發(fā)生，更好地確保航空安全，針對鳥類開始在機場周邊及上空頻繁活動的情況，世界各地機場均采取了各種各樣的驅(qū)鳥措施，并收到了一定的效果。

充氣人：在鼓風(fēng)機上套牢一套防止漏氣的人形材料，人形材料隨著鼓風(fēng)機的吸氣和鼓起而站立或倒下。

驅(qū)鳥隊： 很多機場都有專門的驅(qū)鳥隊，他們結(jié)合機場及周圍的生態(tài)特點，在鳥類密集的地方，手持特殊裝備驅(qū)趕鳥類。有時，驅(qū)鳥隊會使用鞭炮、獵槍，靠響聲驅(qū)鳥。

驅(qū)鳥車： 把幾個驅(qū)鳥設(shè)備集成在一臺車上，驅(qū)鳥員開著驅(qū)鳥車巡場。

爆竹彈：把類似于煙花彈的裝置裝在地面發(fā)射器里面，在飛機起降時燃放，利用巨大的響聲驅(qū)散鳥類。

煤氣炮：利用一種只能發(fā)出聲音而不會產(chǎn)生破壞作用的設(shè)備。它以煤氣為動力，由電腦操控，每間隔數(shù)分鐘就發(fā)出“砰砰”的轟響聲，使鳥類聞聲而逃。

模特： 驅(qū)鳥模特兒是利用“稻草人”原理，設(shè)計成仿真人模型，扎在草地中，以嚇跑鳥群。

機械老鷹： 在飛機跑道起降兩端安設(shè)一只“機械老鷹”。當(dāng)麻雀無意間靠近“老鷹”時，“老鷹”立即發(fā)出巨大的叫聲，并不停展翅，嚇得鳥兒一聲驚叫，撲騰著翅膀，快速逃離。

彩色風(fēng)輪：使用五顏六色的反光材料編成風(fēng)車的模型，采用轉(zhuǎn)動式或反光式的驅(qū)鳥措施，反射太陽光使鳥類受驚而逃離。

以鳥攻鳥： 利用訓(xùn)練有素的蒼鷹、禿鷲等猛禽來驅(qū)趕機場附近的其他鳥類。法國巴黎的戴高樂機場和美國紐約肯尼迪機場都有由10余只猛禽組成的驅(qū)鳥隊，每天警惕地守衛(wèi)在機場跑道周圍的上空，保衛(wèi)著飛機安全。

航模驅(qū)鳥： 將玩具飛機制作成猛禽的樣子，人工遙控其在機場上空飛翔，從而將其它鳥類驅(qū)離機場上空。

聲波驅(qū)鳥：在機場利用定向或全向遠程聲波發(fā)射裝置，向遠距離目標(biāo)發(fā)出警告、威懾、驅(qū)趕的聲音，以驅(qū)趕地面和空中的鳥群。

激光驅(qū)鳥： 在機場圍界內(nèi)，利用激光電筒或安裝可旋轉(zhuǎn)的激光驅(qū)鳥設(shè)備，用綠色激光束橫掃機場，迫使鳥兒飛走。在黎明、黃昏、下雨、大霧天氣等氣象條件下，激光驅(qū)鳥效果最顯著。